Wybrane fotorelacje z serwisu modeli klientów.

• Okazje z OLX E-Revo V1 1# 2#
• Revo z Alle...drogo.
• E-Maxx pierwszy serwis.
• E-Revo V1 Alle...drogo.
• E-Revo V1 z silnikiem Castle 1717 + MAX5.
• Summit w wersji MadMax.
• Robitronic Mantis truggy konwersja na elektryka.
• E-Revo V2 z silnikiem Castle 1717.
• X-Maxx 6S pierwszy serwis.
• HPI Pulse buggy konwersja na elektryka.
• Revo z silnikiem LRP o pojemności 5.24ccm.
• Spalinowe Revo przerobione na elektryczne.
• Zajechana Arrma buggy 1/8 TLR.
• Arrma Outcast z napędem Hobbywing MAX5.
• Arrma Mojave 6S przeróbka na zasilanie 8S.
• Arrma Kraton 6S serwis trupka.
• Team Associated MGT modyfikacja sprzęgła.
• Traxxas XRT i duża MOC.

summitG
Traxxas Summit w wersji MadMax.

Właściciel modelu Grzesiek zamontował karoserię z modelu TT K-Rock z dodatkowym oświetleniem. Dostarczył mi na serwis opony RC4WD, które profesjonalnie złożyłem. Model przeszedł również standardowy serwis, a z ciekawszych modyfikacji to zmiana silnika oryginaolnego Titan 775 na mocniejszy Dewalt 396505-21.

   

    

    

    

    

    

    

Summit przeszedł kolejne modyfikacje zestawu napędowego. Dołożony drugi silnik Dewalta razem z ich mocowaniem oraz podwójnym regulatorem.

    

    

Do góry

Copyright © 2004 - 2025 prorevo.pl All rights reserved.